L'Euro NCAP a décidé de modifier ses crash-tests afin de mieux refléter la réalité des accidents de la route en prenant en compte notamment les conductrices.
Au traditionnel crash frontal à 64 km/h, va donc être ajouté un test à 31km/h sur une trajectoire légèrement déviante, suivie d'un zigzag désordonné avec changement de rapport sans débrayage et crash contre une bordure de trottoir se terminant sur un tonneau engagé dans la rampe d'accès d'un parking souterrain.
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